Критерії для призначення ремонту з оновлення верхньої будови безстикової колії

Автор(и)

  • Надія Олександрівна Муригіна Український державний університет залізничного транспорту, Україна https://orcid.org/0000-0001-8843-285X
  • Аліна Сергіївна Малішевська Український державний університет залізничного транспорту, Україна https://orcid.org/0000-0002-4780-7691
  • Наталя Володимирівна Бугаєць Український державний університет залізничного транспорту, Україна https://orcid.org/0000-0002-8322-6501

DOI:

https://doi.org/10.18664/ikszt.v31i1.357615

Ключові слова:

безстикова колія, верхня будова колії, модернізація колії, капітальний ремонт колії, критерії призначення, рейко-шпальна решітка, напрацьований тоннаж

Анотація

У статті запропоновані чисельні значення основних критеріїв щодо призначення ремонту з оновлення верхньої будови безстикової колії, які встановлені на основі аналізу зміни надійності рейко-шпальної решітки в процесі експлуатації. У якості основних критеріїв розглядаються пропущений тоннаж (строк служби у роках) та поодинокий вихід рейок за дефектами у період експлуатації колії. Запропоновані математичні моделі для визначення: ймовірність появи відмов рейок, залізобетонних шпал та проміжних скріплень типу КБ в залежності від напрацьованого тоннажу.

Біографії авторів

Надія Олександрівна Муригіна, Український державний університет залізничного транспорту

PhD (Tech.), старший викладач, кафедри залізничної колії і транспортних споруд

Аліна Сергіївна Малішевська, Український державний університет залізничного транспорту

к.т.н., доцент кафедри залізничної колії і транспортних споруд

Наталя Володимирівна Бугаєць, Український державний університет залізничного транспорту

к.т.н., доцент кафедри залізничної колії і транспортних споруд

Посилання

Штомпель А.М., Малішевська А.С., Муригіна Н.О. Нормативна база для призначення ремонтів колії на залізницях України Sworld 2 (2019) 25-30. DOI: 10.30888/2663-5720.2019-02-01-002.

Штомпель А.М., Носенко Б.В., Стомін Т.Ю. Обсяги залізничних перевезень та вихід у дефектні елементів верхньої будови безстикової колії Науковий погляд в майбутнє 2(2)(1) (2016) 72-75.

Баль О.М. Підвищення ефективності ведення рейкового господарства за показниками надійності. Автореф. Дис… к.т.н. ДНУЗТ, Дніпропетровськ (2008) 25 с.

Штомпель А.М. Вплив поїзного навантаження на змінення рівня надійності верхньої будови безстикової колії Sworld 48(1) (2017) 73-77.

ДБН В.2.3. – 19:2025 Залізниці колії 1520 мм Норми проєктування. Київ (2025) 123с.

##submission.downloads##

Опубліковано

2026-04-27

Номер

Том 31 № 1 (2026): Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті

Розділ

Статті

Ліцензія

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.