Формування базової економіко-математичної моделі технологій та інфраструктури мультимодального вантажного терміналу

Анотація

Автори доводять необхідність розвитку на основі залізничної мережі України системи мультимодальних вантажних  терміналів, які мають забезпечувати взаємодію двох та більше видів транспорту, зокрема залізниць двох стандартів  ширини колії – 1435 мм в країнах ЄС та 1520 мм в Україні, без чого неможлива повноцінна інтеграція України в  Транс’європейську транспортну мережу (TEN-T). Створення такої системи мультимодальних терміналів відповідає  євроінтеграційним прагненням та зобов’язанням України, однак вимагає значних інвестицій, передусім зовнішніх. Це  потребує обґрунтування певної етапності інвестиційних проєктів і робіт, придбання рухомого складу та технічних  засобів, при чому пріоритетність цих етапів, проєктів і робіт буде залежати від термінів їхньої окупності. Подібні  обґрунтування неможливі без адекватних економіко-математичних моделей, які формалізують та дають змогу  оптимізувати технологічні процеси терміналів та вимоги до їхньої інфраструктури. Автори наводять базові положення та  критерії оптимізації технологій та інфраструктури мультимодального вантажного терміналу, формують основи відповідної їм економіко-математичної моделі, визначають керовані змінні та обмеження математичної моделі,  формулюють цільову функцію оптимізаційної задачі, що забезпечує релевантність проєктних, технологічних та  управлінських рішень в процесі інтеграції залізниць України в Транс’європейську транспортну мережу (TEN-T) та  розвитку мультимодальних вантажних перевезень.