Математична модель колії, яка має інерційні характеристики, під дією швидкісного рухомого складу
DOI:
https://doi.org/10.18664/ikszt.v0i4.141983Ключові слова:
балка на опорах, математична модель, динамічна система "екіпаж–колія", приведена жорсткістьАнотація
Розроблено моделі і методи визначення приведеної вертикальної жорсткості рейкової нитки в точці контакту колеса і рейки, яка враховує пружні і геометричні характеристики рейок, жорсткості опор, відстані між ними і розподілену масу колії. Величина цієї жорсткості змінна в часі для кожного колеса у будь-який момент часу і відрізняється для різних коліс екіпажу. Запропонована математична модель реалізована в програмному комплексі Matlab і дасть змогу надалі виконати чисельні дослідження динаміки взаємодії колії і рухомого складу.
Посилання
Бесстыковой путь [Текст] / В. Г. Альбрехт, Е. М. Бромберг, Н. Б. Зверев [и др.]. – М. : Транспорт, 1982. – 206 с.
Взаимодействие пути и подвижного состава [Текст] / Е. М. Бромберг, М. Ф. Вериго, В. Н. Данилов; под ред. М. А. Фишмана. – М. : Трансжелдориздат, 1956. – 280 с.
Шахунянц, Г. М. Железнодорожный путь [Текст] : монография / Г. М. Шахунянц. – М. : Транспорт, 1987. – 497 с.
Вериго, М. Ф. Взаимодействие пути и подвижного состава [Текст] / М. Ф. Вериго, А. Я. Коган. – М. : Транспорт, 1986. – 589 с.
Белых, К. Д. О нагрузках от колес при расчете железнодорожного пути [Текст] / К. Д. Белых, М. К. Уманов, Г. Н. Малышко // Металлургическая промышленность. – 1976. – № 5. – С. 78-79.
Никеров, Н. С. Исследования сил взаимодействия рельсовых нитей и подрельсовых шпальных оснований [Текст] / Н. С. Никеров // Труды ЛИИЖТ. – Л. : ЛИИЖТ, 1977. – Вып. 416. –
С. 26-35.
Климов, В. И. Исследование влияния нелинейных характеристик подрельсового основания пути [Текст] / В. И. Климов, А. В. Рыбкин // Труды ДИИТа. – Днепропетровск : ДИИТ, 1987. –
Вип. 244/32. – С. 72-84.
Даренський, О. М. Теоретичні та експериментальні досліження роботи залiзничних колій промислового транспорту [Текст] : монографiя / О. М. Даренський, - Харків : УкрДАЗТ, 2011 – 204 с.
Даренський, О. М. Математична модель коливань залізничної колії як балки, яка має інерційні характеристики [Текст] / О. М. Даренський, Я. С. Лейбук // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – Харків : УкрДАЗТ, 2017. – № 2(123). – С. 16-20.
Progress on wheel–rail dynamic performance of railway curve negotiation [Text] / Kaiyun Wang, Chao Huang, Wanming Zhai, Pengfei Liu, Shen Wang // Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition) (2014), 1, P. 209–220.
Dailydka, S. Modelling the interaction between railway wheel and rail [Text] / J. Sadeghi, S. Shoja // Transport. – 2008. – Т. 23. – №. 3. – С. 236–239.
Otero, J. A mathematical model to study railway track dynamics for the prediction of vibration levels generated by rail vehicles [Text] / J. Otero, M. A. Martínez, de los Santos, S. Cardona // Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. – 2011.
##submission.downloads##
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2018 О. М. ДАРЕНСЬКИЙ, В. П. ШРАМЕНКО, Ю. Л. ТУЛЕЙ, О. А. ДУДІН, Я. С. ЛЕЙБУК
![Creative Commons License](http://i.creativecommons.org/l/by-nc-nd/4.0/88x31.png)
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.