Приймання сигналів АЛСН в умовах дії двокомпонентної завади.

Анотація

Впровадження на залізничному транспорті швидкісного руху поїздів викликає необхідність розв'язку завдання вдосконалювання існуючих систем АЛСН, які значною мірою піддані впливу електромагнітних завад різного походження. Тому метою роботи є теоретичне обґрунтування загальної структури оптимального приймання сигналів АЛСН в умовах дії двокомпонентної завади. Показано, що в системі АЛСН перед приймачем стає завдання розрізнення чотирьох можливих сигналів З, Ж, КЖ і О («відсутність сигналу») на тлі завад. Для того, щоб чисельно описати збиток від невірного розрізнення сигналів, у роботі введена функція втрат. Наведено опис загальної структури приймача за умови, що в основу обчислення середнього ризику покладена проста функція втрат, що привласнює нульову величину втрат правильним розв'язкам і одиничну величину втрат – будь-якому неправильному розв'язку. Представлена загальна структура оптимального приймача, яка являє собою сукупність обчислювачів функцій правдоподібності, сховища величин апріорних імовірностей, і обладнання порівняння. Конкретизація виду функції правдоподібності стосовно до діючих сигналів і перешкодам дозволяє перейти від загального алгоритму до конкретних технічних розв'язків, що забезпечують його реалізацію.